Description
アイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series / CDCV / リアリモートリザーバー）は、2022–2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル仕様のリフトアップシステムです。
フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショックと CDC Valve（CDCV）を採用し、高い減衰性能と冷却性能、走行シーンに応じた減衰力調整を可能にしています。
純正トレッド幅を維持しつつサスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。大径タイヤ対応と高い走行安定性を両立します。
フロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）
・CDC Valve（CDCV）搭載、10段階コンプレッション調整
・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ）
・純正比 最大約40％ のホイールトラベル増
・OEコンポーネントに過度な負荷をかけないロングトラベル設計
・37インチタイヤ装着を想定（大径化時はフェンダー加工が必要）
ステアリングナックル / クロスメンバー / スキッドプレート
・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル
・ハイクリアランス フロントクロスメンバー
・1/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート（CNC加工）
チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）
・スチール製UCA、キャスター補正対応
・ICON Delta Joint PRO 採用（特許取得）
・総可動域90度でバインドを抑制
・分解整備・リビルド対応
スウェイバー / バンプストップ / タイロッド
・スウェイバードロップブラケット付属
・前後ヘビーデューティバンプストップブラケット
・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）
リア｜トリプルレートコイルスプリング
・ICON専用トリプルレート設計
・オンロードの快適性とオフロードでの安定性を両立
・リアリフト量目安
TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ
非TRDサスペンション車：3.5インチ
リア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック
・CDCV による10段階コンプレッション調整
・フロントとバランスした専用バルビング
・高い冷却性能でフェードを抑制
＜キット内容＞
51010｜フロントBOXキット1
51011｜フロントBOXキット2
51012｜リアBOXキット
51014｜フロントスキッドプレート
58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ）
51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）
58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO
57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV ショックペア
【※注意事項】
・純正ホイール/タイヤ装着不可
・最低20インチホイール必須
・推奨ホイール：ICON Alloys 20×9｜5.625″BS｜+16mm
・推奨タイヤ：37×12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）
・ショックは分解整備/再チューニング可能
・リフト量は装備重量により変動
・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須
適合｜制限事項
・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応
・AVS 装備車：非対応
リフト量目安
フロント：
・i-Force ガソリン：5-6インチ
・i-Force MAX：4.5-5.5インチ
・SR5（TRD Sport）：6-7インチ
・TRD Pro：3.25-4.25インチ
リア：
・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ
・非TRDサスペンション車：3.5インチ
メーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ
メーカーインストールマニュアル（英語）51010
メーカーインストールマニュアル（英語）51012
メーカーインストールマニュアル（英語）51013
メーカーインストールマニュアル（英語）58771C
メーカーインストールマニュアル（英語）57841CP
ICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6″ Lift, Stage 6 Suspension System, Tubular, CDCV
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