Description
アイコン ビークルダイナミクス製、ランドクルーザー250専用 Stage 2 サスペンションシステム は、純正からの性能向上を狙ったバランス重視のエントリーグレードモデルです。
フロントには、車両専用チューニングが施された 2.5 Series インターナルリザーバー コイルオーバー を採用。
ICON独自のショックバルビングとコイルスプリング設定により、純正比でホイールトラベルと減衰性能を向上させ、オンロード・オフロード双方で安定した走行性能と快適な乗り味を実現します。
フロントリフト量は 約1.25-3インチ の範囲で調整可能。
よりアグレッシブなホイール/タイヤサイズにも対応します。
また、フロント デフドロップ と車両専用設計ショック長の組み合わせにより、CVジョイント角を最適化。
サスペンションの有効ストロークを最大限に引き出しつつ、CVへの負担を軽減します。
さらに、ポリウレタン製デフマウントブッシュ を採用することで、高負荷時のデフの不要な動きを抑制します。
リアには 2.0 Series インターナルリザーバーショック と デュアルレート リアコイル を組み合わせ、日常走行からライトなオフロード走行まで、安定したリアの挙動を確保しています。
＜特徴＞
・ランドクルーザー250 専用設計
・2.5 Series フロント インターナルリザーバー コイルオーバー
・フロントリフト量調整範囲：約1.25-3インチ
・フロント デフドロップにより CVジョイント角を最適化
・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム採用
・Delta Joint Pro（総可動角 約90度/米国特許取得）
・6061 アルミ CNC 加工コンポーネント
・耐腐食 CAD メッキ処理ショックボディ（7/8インチシャフト）
・デュアルレート リアコイル（約2インチ リアリフト）
・2.0 Series リア インターナルリザーバーショック
・FK ロッドエンドベアリング採用
・全ショック オーバーホール/リチューン対応
リフト量目安
・フロント：約1.25-3インチ
・リア：約2インチ
※車両重量や装着アクセサリーにより変化します
ホイール/タイヤ適合
・純正ホイール/タイヤ：使用可
・推奨ホイール：
17×8.5（6.32インチBS/+40mm）
ICON Alloys 18×9（6.6インチBS/+40mm）
・推奨タイヤ：33×11.50
※サイズ拡大時はフェンダー加工が必要となる場合があります
＜キット内容＞
・フロント 2.5 VS インターナルリザーバー コイルオーバー
・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）
・フロント デフドロップキット
・リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック（左右）
・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ）
【※注意事項】
・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要
・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します
・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します
ICON 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series, 1.25-3″ Lift, Stage 2 Suspension System, Tubular
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