Description
アイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series / リアリモートリザーバー / チューブラーリアロワーリンク） は、2022-2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル・リフトアップシステムです。
フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と冷却性能により、オンロードからオフロードまで高い車両コントロール性を発揮します。
純正トレッド幅を維持しつつ、サスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。
大幅なリフト量と高い実用性を両立した構成です。
フロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）
・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー
・高い減衰性能と優れた放熱性により、安定した車両挙動を実現
・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）
※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応
・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増
・OEコンポーネントへ過度な負荷をかけず、ロングトラベル化
・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計
※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要
・トレッド幅は純正を維持
フロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート
・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル
・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵
・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用
・1/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット & ベンダー成形
・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属
チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）
・チューブラー（スチール）製 UCA を採用
・高強度・高耐久設計
・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上
・ICON Delta Joint PRO 採用
・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）
・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除
・分解整備・リビルド対応
スウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連
・スウェイバードロップブラケット付属
スウェイバーリンクの突っ張りを抑制
・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット
・高角度対応 アウタータイロッドエンド
・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能
・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保
リア：トリプルレートコイルスプリング
・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング
・プログレッシブなスプリングレート特性
・オンロードでは快適な乗り心地を確保
・アグレッシブなオフロード走行時でも高い安定性とコントロール性を発揮
・リアリフト量の目安
TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ
非TRDサスペンション車：3.5インチ
リア：チューブラー ロワーリンク
・チューブラー（スチール）製 リアロワーリンク
・リアサスペンションのアーティキュレーションを向上
・リンク長調整により、ピニオン角の調整が可能
・オフロード走行時のトラクション性能と安定性を向上
リア：2.5 Series リモートリザーバーショック
・2.5 Series リアリモートリザーバーショック
・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング
・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制
・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供
＜キット内容＞
51010｜フロント BOX キット 1
51011｜フロント BOX キット 2
51012｜リア BOX キット
51014｜フロントスキッドプレート
58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）
51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）
58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット
54002T｜チューブラー リアロワーリンクキット
51017｜フロントスキッドプレート
57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア
【※注意事項】
・純正ホイール | タイヤ装着不可
・最低 20インチ径ホイールが必要
・推奨ホイール：ICON Alloys 20×9 | 5.625″ バックスペース | +16mm
・推奨タイヤサイズ：37×12.50
※フェンダー加工等が必要な場合あり
・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能
・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動
・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要
適合 | 制限事項
・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応
・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応
フロントリフト量の目安
・i-Force ガソリン：5-6インチ
・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ
・SR5（TRD Sport）：6-7インチ
・TRD Pro：3.25-4.25インチ
リアリフト量の目安
・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ
・非TRDサスペンション車：3.5インチ
メーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ
メーカーインストールマニュアル（英語）51010
メーカーインストールマニュアル（英語）51012
メーカーインストールマニュアル（英語）51013
メーカーインストールマニュアル（英語）58771
メーカーインストールマニュアル（英語）57841P
ICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6″ Lift, Stage 5 Suspension System, Tubular
Explore more from our collection.
Reviews
There are no reviews yet.