Description
アイコン ビークルダイナミクス製、ランドクルーザー250専用 Stage 3 サスペンションシステム は、フロント2.5 Seriesとリア2.0 Seriesショックを組み合わせた、走行性能と実用性を高次元で両立するスタンダードモデルです。
フロントには、車両専用チューニングが施された 2.5 Series インターナルリザーバー コイルオーバー を採用。
ICON独自のバルビングとスプリング設定により、純正比でホイールトラベルと減衰性能を向上させ、オンロードからオフロードまで安定したコントロール性と快適な乗り味を実現します。
フロントリフト量は 約1.25-3インチ の範囲で調整可能。
より大径でアグレッシブなホイール/タイヤサイズにも対応します。
また、フロント デフドロップ と専用設計ショック長の組み合わせにより、CVジョイント角を最適化。
サスペンションの有効ストロークを確保しながら、CVへの負担を軽減します。
さらに、ポリウレタン製デフマウントブッシュ を採用することで、高負荷時のデフの不要な動きを抑制します。
リアには 2.0 Series インターナルリザーバーショック と デュアルレート リアコイル を組み合わせ、
日常走行からライトなオフロードまで、安定感のあるリアサスペンション性能を発揮します。
＜特徴＞
・ランドクルーザー250 専用設計
・2.5 Series フロント インターナルリザーバー コイルオーバー
・車両専用チューニング フロント/リアショック
・フロントリフト量調整範囲：約1.25-3インチ
・フロント デフドロップにより CVジョイント角を最適化
・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム採用
・Delta Joint Pro（総可動角 約90度/米国特許取得）
・6061 アルミ CNC 加工コンポーネント
・耐腐食 CAD メッキ処理ショックボディ（7/8インチシャフト）
・調整式 ビレット リアトラックバー
・デュアルレート リアコイル（約2インチ リアリフト）
・2.0 Series リア インターナルリザーバーショック
・FK ロッドエンドベアリング採用
・全ショック オーバーホール/リチューン対応
リフト量目安
・フロント：約1.25-3インチ
・リア：約2インチ
※車両重量や装着アクセサリーにより変化します
ホイール/タイヤ適合
・純正ホイール/タイヤ：使用可
・推奨ホイール：
17×8.5（6.32インチBS/+40mm）
ICON Alloys 18×9（6.6インチBS/+40mm）
・推奨タイヤ：33×11.50
※サイズ拡大時はフェンダー加工が必要となる場合があります
＜キット内容＞
・フロント 2.5 VS インターナルリザーバー コイルオーバー
・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）
・フロント デフドロップキット
・リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック（左右）
・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ）
・調整式 ビレット リアトラックバー
【※注意事項】
・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要
・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します
・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します
メーカーインストールマニュアル（英語）54202
メーカーインストールマニュアル（英語）55160
メーカーインストールマニュアル（英語）58452DJ
メーカーインストールマニュアル（英語）52752
メーカーインストールマニュアル（英語）56520
メーカーインストールマニュアル（英語）58691
ICON 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series, 1.25-3″ Lift, Stage 3 Suspension System, Tubular
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